Четвертый этап Российской серии гонок на выносливость (REC) на автодроме «Москоу Рейсвей» подарил зрителям настоящий триллер. В 35-градусную жару развернулась драма, достойная большого экрана — и это не случайно. Звезды блокбастера «Битва моторов» Иван Янковский и Юра Борисов лично открывали гонку на репликах исторических болидов. Но главные страсти, конечно, кипели на треке, где экипажу YADRO Motorsport улыбнулась удача, а фавориты сезона один за другим сходили с дистанции.
Как это было: взгляд с пит-лейна
Наш корреспондент на месте событий зафиксировал: старт выдался нервным. Три прототипа класса CN Pro мгновенно оторвались от пелотона, оставив суперкары GT3 позади. Поул в четвертый раз за сезон оформил экипаж Игоря Мухина и Георгия Ефросинина из «Про Моторспорт». Однако их «канареечный» болид, который так эффектно смотрелся в объективах камер, внезапно заглох на трассе уже в первом часу гонки. Пилоту чудом удалось перезапустить машину, но два потерянных круга стали приговором для победы в абсолюте.
Главный сюрприз этапа преподнес лидер гонки — прототип TEAMGARIS (№29) Константина Терещенко. Этот экипаж, победитель предыдущего этапа, уверенно вел марафон более трех часов. Но за 40 минут до финиша механики команды схватились за голову: у болида отказал гидроусилитель руля. Темп упал мгновенно, и Терещенко начал «сдавать» позиции. Именно этим моментом блестяще воспользовался экипаж YADRO Motorsport в составе Сергея Столярова и Ивана Чубарова. Их «Мерседес» (№16) вышел на первое место в генеральной классификации и не отдал его до финишной клетчатой клетки.
Эксклюзивные детали с трассы: аварии, сэйфти-кар и класс GT Light
Гонка изобиловала нейтрализациями. Первый сэйфти-кар выехал из-за серьезной поломки подвески у BMW экипажа Tice Team (№50) — машина остановилась почти одновременно с прототипом Ефросинина. Второй период безопасности был связан с эвакуацией еще одной BMW зачета GT Light (экипаж Hypercar & BMW-STO). А третий — с драматичным вылетом Алексея Савина из SHISHKOIL RT (№1), у «Мерседеса» которого на ходу сорвало колесо! К счастью, обошлось без серьезных последствий для пилотов.
В «народном» зачете GT Light триумф уверенно праздновали Роман Смоляков и Евгений Магидович из Sportcar Racing Team (№5), взявшие реванш за сход на прошлом этапе в Питере. А в классе TCE (туринг) разыгралась настоящая драма: лидировавший экипаж SU RT (№86) потерял победу за несколько кругов до финиша из-за поломки «Купры». Это позволило вырваться вперед экипажу GNV Kamenskiy Racing (№91), который и забрал первое место.
Кстати, о «Битве моторов»
Антураж этапа задали не только гоночные болиды, но и реплики «Руссо-Балта» и «Блитцен-Бенца», воссозданные основателем серии REC Игорем Ермилиным специально для съемок фильма. Именно на них актеры Иван Янковский и Юра Борисов вместе с режиссером Ильей Маланиным выехали на трассу перед стартом четырехчасового марафона. Зрелище было эпическим — раритетная техника, кропотливо восстановленная до мельчайших деталей, выглядела на фоне современных суперкаров как живая история автоспорта. Кстати, второй раз за сезон в рамках испытаний на трек выехал и новейший российский прототип «Фантом» — машина, разработанная по регламенту класса CN.
Что это значит для чемпионата?
Эта победа YADRO Motorsport — яркая, но, возможно, запоздалая для борьбы за титул. Пока лидеры общего зачета, Денис Ременяко и Михаил Алешин из CapitalRT, несмотря на прокол колеса на старте, финишировали вторыми в GT Pro и укрепили свое преимущество. Проблемы TEAMGARIS практически лишают их шансов на чемпионство в этом сезоне.
Теперь — пауза до октября. Следующий и финальный этап REC пройдет на этом же автодроме под Москвой, но уже под громким названием «500 верст МРВ». Это будет грандиозный финал, и мы на «Авто Плюс» обязательно покажем вам все самое интересное — с борта болида, с пит-лейна и из комментаторской кабины. Следите за нашими анонсами в эфире и на сайте!
